9 Kasım 2026 itibarıyla 8 Kasım tarihli haber ve SHGM’nin SHT-İHA talimatına dair basın aktarımları esas alınmıştır. · Yazan: Mustafa KAÇAN
Türkiye’de görüş hattı dışı (BVLOS) drone uçuşları şimdiye kadar tek tek izin ve özel şartlarla yürüdü. 8 Kasım 2026’da aktarılan açıklamaya göre bu, yeni bir yapıya bağlanıyor: Gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava yolları oluşturulacak ve İHA’lar bu güzergâhlarda kontrollü biçimde uçacak. Bakan Uraloğlu bunu, karayolu trafiğinden bağımsız yeni bir taşımacılık imkânı olarak tarif ediyor.
Koridorlar, SHGM’nin 30 Temmuz 2026’da yayımladığı İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA) çerçevesinde hayata geçecek. Önemli bir not: Bu haberin ayrıntılarını şimdilik tek bir yayın organı üzerinden doğrulayabildim; resmî bir SHGM metni henüz yayımlanmadığı için aşağıdaki maddeleri “açıklandığı kadarıyla” okumanızı öneririm.
Detaylar: koridorlar nasıl işleyecek?
| Başlık | Bilgi |
|---|---|
| Açıklayan | Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu |
| Hukuki dayanak | SHGM’nin 30 Temmuz 2026’da yayımladığı İHA Sistemleri Talimatı (SHT-İHA) |
| Koridorun tanımı | Sınırlar, giriş-çıkış noktaları, uçuş yönleri, kapasite ve asgari ayırma mesafeleri dijital olarak tanımlanacak |
| Bilgi kanalı | İHATTYS (İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi); güzergâhlar buradan duyurulacak |
| Pilot şartı | Yalnızca P2 lisanslı pilotlar, SHGM’den operasyonel yetki almış işletmeler bünyesinde |
| İHA şartları | Tescilli olma, uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama ve yazılım sertifikası |
| Uçuş öncesi | Her uçuştan önce İHATTYS üzerinden bildirim |
| Öncelikli kullanım | Şehirlerarası kargo, lojistik merkezleri arası seferler, hastaneler arası kan-ilaç-aşı-numune taşıma |
| Arıza senaryosu | Bağlantı kesilirse İHA, yerleşim alanı üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş kurtarma noktasına yönlendirilecek |
| Güzergâhlar | Henüz açıklanmadı |
Koridorlar planlanırken yasak, tahditli ve tehlikeli bölgeler ile NOTAM yayımlanan sahalar dikkate alınacak. Gerektiğinde uçuş sınırları daraltılabilecek, güzergâh değiştirilebilecek ya da İHA’ların inişi sağlanabilecek. Rotaların yapay zekâ desteğiyle oluşturulması da planlanıyor.
Bu ne anlama geliyor?
Bu düzenleme, bugün bir kursiyerimizin elindeki 249 gramlık drone’u doğrudan etkilemiyor. Koridorlar; şehirlerarası kargo, hastaneler arası numune taşıma, adalara ikmal, liman-sanayi parça lojistiği ve enerji hattı denetimi gibi uzun mesafeli, otonom operasyonlar için tasarlanıyor. Haberde koridorların hobi amaçlı uçuşlara kapalı olacağı da yazıyor.
Asıl dikkat çeken nokta, uçuşun “bildirim” mantığıyla yürümesi: Her uçuş öncesi İHATTYS üzerinden bildirim yapılacak ve İHA yazılımları güzergâh kurallarını doğrudan sistemden okuyacak. Bu yüzden uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama (geofence) ve yazılım sertifikası şartı, cihaz seçimini de belirleyecek.
Türkiye’deki kullanıcılar için ne değişiyor?
Bugün için değişen bir şey yok; koridor güzergâhları ve açılış takvimi duyurulmadı. Ama bu yöne hazırlanmak isteyenler için sahada şu adımları öneriyoruz:
- Drone’unuzun SHGM kaydının güncel olduğundan emin olun; tescilsiz İHA bu sistemin dışında kalacak.
- Pilot belgenizin hangi seviyeye karşılık geldiğini SHGM duyurularından kontrol edin; geçiş süreci için basında 31 Temmuz 2027 tarihi geçiyor.
- Kurumsal çalışıyorsanız operasyonel yetkilendirme sürecini erken planlayın; koridorlarda uçuş yalnızca yetkili işletmeler bünyesinde yapılabilecek.
- Kullandığınız cihazın uzaktan tanımlama ve coğrafi sınırlama desteğini üreticiden teyit edin.
- İHATTYS ve SHGM duyurularını izleyin; güzergâhlar ve bildirim usulü oradan yayımlanacak.
Kimleri ilgilendiriyor?
Şehirlerarası ve merkezler arası otonom seferler için resmî çerçeve oluşuyor.
Hastaneler arası kan, ilaç, aşı ve numune taşıma öncelikli kullanım alanı.
Koridorda uçmanın yolu P2 lisansı ve yetkili işletme bünyesinde çalışmaktan geçiyor.
Enerji hattı denetimi ve liman-sanayi parça taşıma senaryoları sayılıyor.
Droneturk yorumu
2014’ten beri BVLOS konusunda kursiyerlerimizin en sık sorduğu şey “ne zaman, hangi şartla?” oldu. Dijital koridor ve tek merkezden bildirim, bu sorunun ilk kez somut bir altyapıyla cevaplanması demek. Yine de güzergâhlar, ücretler, sertifikasyon ayrıntıları ve P2 yolunun nasıl işleyeceği netleşmeden büyük konuşmak için erken. Netleştikçe rehberlerimizi güncelleyeceğiz.
Konuyla ilgili sorularınız
Dijital drone koridoru nedir?
Gökyüzünde sınırları ve kuralları dijital ortamda tanımlanmış, tıpkı bir karayolu gibi kullanılan hava güzergâhıdır. Giriş-çıkış noktaları, uçuş yönü ve kapasite önceden belirlenir; İHA’lar bu bilgileri sistemden okuyarak uçar.
Koridorlar ne zaman açılacak?
Bir açılış tarihi duyurulmadı. Bakan güzergâhların ilgili kurumlarla koordinasyon sonrası İHATTYS üzerinden kamuoyuna duyurulacağını söyledi. Takvim için SHGM’nin resmî duyurularını izleyin.
Hobi amaçlı drone uçuranlar koridoru kullanabilir mi?
Haberde koridorların hobi amaçlı uçuşlara kapalı olacağı belirtiliyor. Bu bilgiyi şimdilik tek kaynaktan teyit edebildik; kesin çerçeve için SHGM metinlerine bakın. Her hâlde bu değişiklik sizin mevcut, görüş hattı içindeki uçuşlarınızı kendiliğinden yasaklamıyor.
P2 lisansı nedir, nasıl alınır?
Haberlerde P2, görüş hattı ötesi ve daha yüksek riskli operasyonlar için tanımlanan seviye olarak geçiyor. Başvuru ve sınav şartları için SHGM’nin güncel duyurularını ve resmî sayfalarını kontrol edin; Droneturk olarak yeni sistemi netleştikçe anlatacağız.
Mevcut lisansım geçerliliğini kaybeder mi?
Basında SHT-İHA için 31 Temmuz 2027’ye kadar bir geçiş süreci olduğu yazıldı. Kendi belgenizin hangi seviyeye denk geldiğini SHGM’den teyit etmenizi öneririm.
Bağlantı koparsa drone ne yapacak?
Planlanan senaryoda İHA, yerleşim alanlarının üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş bir kurtarma noktasına yönlendirilecek. Teknik ayrıntılar henüz paylaşılmadı.
Kaynaklar: 12punto, 8 Kasım 2026 · Alomaliye, SHT-İHA haberi, 30 Temmuz 2026
